Τα μεγάλα σχέδια για την ανανέωση της εισόδου του σιδηροδρομικού σταθμού του Γιορκ συνάντησαν την έντονη αντίδραση ορισμένων ταξιδιωτών.
Η LNER αποκάλυψε τον περασμένο μήνα ότι ήθελε να περικλείσει πλήρως τη στοά χρησιμοποιώντας γυάλινες επιφάνειες, να αφαιρέσει την πιάτσα των ταξί και να δημιουργήσει δύο νέα «κουβάρια καταστημάτων» μέσα.
«Το έργο επιδιώκει να αναζωογονήσει τον σταθμό μέσω της βελτίωσης της εισόδου του σταθμού και να προσφέρει ένα φιλόξενο περιβάλλον μέσα στη στοά ως την πρώτη εντύπωση όσων χρησιμοποιούν το σταθμό», λένε τα σχέδια που υποβλήθηκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο της Υόρκης.
Δεν εντυπωσιάζονται όμως όλοι. Ο κάτοικος και «συχνός χρήστης» του σταθμού Steve Westwood υπέβαλε επίσημη ένσταση στο σχέδιο.
«Εκτιμώ την ανάγκη για αλλαγές για τον εκσυγχρονισμό ενός ζωτικού σημείου εισαγωγής στην πόλη, αλλά δεν αισθάνομαι ότι η τρέχουσα πρόταση είναι ο τρόπος», γράφει.
«Η άποψή μου είναι ότι κάνει τον σταθμό του York να μοιάζει με μια ανακαινισμένη βικτωριανή φυλακή.
«Δεν αντιπροσωπεύει κατάλληλα την εμφάνιση, την αίσθηση, τον χαρακτήρα ή την αρχιτεκτονική αυτού που είναι ένα εθνικά αναγνωρισμένο μνημείο και ένας τόπος αυξανόμενης στρατηγικής σημασίας καθώς πραγματοποιείται η ανάπλαση σταγόνα δάκρυ».
Στο σχόλιό του, ο Δρ.
«Αυτό συμβαίνει επειδή το σημείο αποβίβασης των ταξί θα βρίσκεται πιο μακριά από την είσοδο. Η στάθμευση του Blue Badge θα είναι επίσης πιο μακριά από την είσοδο και, ενώ είναι αρκετά μακριά, είναι τουλάχιστον κρυφό (ενώ γίνεται τακτικά κατάχρηση από άλλους οδηγούς και το LNER).
«Επιπλέον, το σημείο αποβίβασης δεν θα είναι κρυφό».
Το Πάνελ Σχεδιασμού Micklegate υποστηρίζει την πεζοδρόμηση της περιοχής και δεν αντιτίθεται στην υάλωση, «αν και θα συνιστούσαμε, αν είναι δυνατόν, έναν πιο ευαίσθητο σχεδιασμό».
Αλλά πρόσθεσαν: «Είμαστε σθεναρά αντίθετοι, ωστόσο, στη συμπερίληψη περιπτέρων καφέ όπως περιγράφεται σε αυτήν την αίτηση.
«Υπάρχουν ήδη πολλά μέρη για να αγοράσετε καφέ/φαγητό στο σταθμό και στις εξέδρες, τα περισσότερα σε περιοχές που δεν περιορίζουν τη ροή των πεζών.
«Το να συμπεριλάβουμε περισσότερα σε μια περιοχή που στοχεύει στη μεγιστοποίηση του διαθέσιμου χώρου για όσους επισκέπτονται τον σταθμό είναι κοντόφθαλμο και φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με τον γενικό στόχο των προτεινόμενων σχεδίων για αυτήν την περιοχή».
Ο κάτοικος Phil Joyce κάνει μια παρόμοια άποψη. «Είμαι αντίθετος στη χρήση οποιουδήποτε μέρους αυτού του χώρου για εμπορική χρήση.
«Θα πρέπει να είναι μια καθαρή περιοχή για να μεγιστοποιηθεί η άνετη κυκλοφορία των πεζών μέσα και διέλευση από τον χώρο που δημιουργείται.
«Επιπλέον, ο σχεδιασμός των προτεινόμενων υαλοπινάκων είναι αδέξιος και ακατάλληλος για την πρόσοψη του διατηρητέου κτιρίου».
Τα σχέδια του LNER για το σταθμό του York θα εξεταστούν σε μια συνεδρίαση της επιτροπής προγραμματισμού του συμβουλίου σε μια ημερομηνία που θα καθοριστεί.
